Bandenspanning bij kou: Kies de juiste streefwaarde

Het getal op de zijkant van je band is niet je streefwaarde bij het oppompen. Gebruik de voorgeschreven bandenspanning van je auto, zeker als na een koude nacht het waarschuwingslampje brandt.

Meet voordat je gaat rijden

1. Meet met koude banden vóór je rit. Volgens NHTSA betekent dat: de auto heeft minstens drie uur niet gereden.
2. Zoek de aanbevolen druk op de sticker in de deuropening aan de bestuurderskant of in het instructieboekje. Let op verschillen tussen voor- en achterbanden en op de belading.
3. Controleer alle banden met een bandenspanningsmeter en vul lucht bij tot de bijbehorende waarde. De maximale druk op de zijkant van de band vervangt de voertuigvoorschriften niet.
4. Vraagt het bandenspanningscontrolesysteem daarna om bevestiging of kalibratie? Volg het instructieboekje. Alleen het lampje resetten verhelpt geen te lage spanning.

Waarom kou het lampje kan laten branden

Als de lucht in een band afkoelt, daalt de druk terwijl het volume ongeveer gelijk blijft. Een lagere meting betekent dus niet automatisch een lekke band. Toch is de waarschuwing een reden om te meten, niet om haar te negeren: de koude band moet de voorgeschreven spanning hebben.

Laat geen lucht uit een warme band

Tijdens het rijden worden banden warmer en stijgt de druk weer. Laat daarom niet zomaar lucht ontsnappen om met een warme band de voorgeschreven koude waarde te bereiken. Controleer opnieuw als de banden koud zijn. Verliest één band steeds druk, laat die dan op een lek of ander defect onderzoeken. Rijd bij een zichtbaar lege of beschadigde band niet door om te kijken of het lampje vanzelf uitgaat.